Радіатор електромобіля, принцип роботи радіатора

Автомобілі на новій енергії останнім часом дуже популярні. Радіатор електромобіля також почав поступово ставати популярним, який в основному використовується в системі опалення та охолодження електромобілів, у модулі розсіювання тепла радіатор електромобіля відіграє важливу роль, в основному використовується для розсіювання тепла для електромобілів. Далі електричний State Xiaobian познайомить вас з радіатором електромобіля!

Радіатор електромобіля, принцип роботи радіатора - метод тепловідведення

Гаряча вода з кожуха двигуна, зверху вниз або збоку, поділяється на безліч маленьких потоків і розсіює своє тепло в навколишнє повітря. Збільшують площу тепловіддачі і прискорюють охолодження води. Після того, як охолоджуюча вода проходить через радіатор, її температура може бути знижена на 10 ~ 15 ℃. Щоб якнайшвидше відібрати тепло від радіатора, за радіатором встановлений вентилятор для роботи з радіатором. На силу охолодження системи примусового водяного охолодження, як правило, впливають швидкість двигуна, частота обертання колінчастого вала, насоса та вентилятора, а також зовнішня температура. Коли умови використання змінюються, наприклад висока зовнішня температура, двигун працює на низькій швидкості та великому навантаженні, і інтенсивність охолодження повинна бути високою, інакше двигун легко перегріти.
Радіатор електромобіля, принцип роботи радіатора - принцип введення

Згідно з дослідженням встановлено, що поточний радіатор електромобіля, як правило, виготовлений із алюмінієвого сплаву, водопровідна труба та радіатор виготовлені з алюмінію, алюмінієва водопровідна труба має плоску форму, радіатор гофрований, зверніть увагу на ефективність розсіювання тепла, напрямок установки перпендикулярний напрямку потоку повітря, опір вітру має бути невеликим, а ефективність охолодження має бути високою. Охолоджуюча рідина протікає всередині серцевини радіатора, а повітря проходить поза серцевиною радіатора. Гарячий теплоносій охолоджується, тому що він розсіює тепло в повітрі, а холодне повітря нагрівається, оскільки він поглинає тепло, що виділяється теплоносієм, і забезпечує розсіювання тепла через загальну циркуляцію.
Оскільки радіатор електромобіля є важливою частиною системи охолодження двигуна автомобіля з водяним охолодженням, і з розвитком автомобільного ринку Китаю все ширше і ширше, радіатор електромобіля також почав розвиватися в напрямку легкого, економічно ефективного і зручний, в даний час радіатор електромобіля Китаю в основному поділяється на дві категорії типу постійного струму та типу поперечного потоку. Структура серцевини нагрівача має дві категорії: трубчастий пластинчастий тип і трубчастий стрічковий тип. Серцевина трубчастого радіатора складається з ряду тонких охолоджуючих трубок і охолоджуючої реберної структури. Охолоджувальна трубка має плоску круглу секцію, щоб зменшити опір повітря та збільшити площу теплопередачі.